Desde este sábado comenzará a operar el esquema de pago integrado para el transporte masivo, con una tarifa de RD$35. El usuario dispondrá de 90 minutos para enlazar Metro, Teleférico y corredores de autobuses dentro de la misma validación electrónica. La medida busca hacer práctico el cambio entre rutas en una misma salida.
Los métodos habilitados serán la tarjeta usada en el Metro, la aplicación SD GO y plásticos bancarios de débito o crédito. Diario Libre recordó que las tarjetas bancarias ya habían sido ensayadas en una etapa piloto; ahora se suma el soporte habitual del Metro.
La condición principal no está en la cantidad de medios abordados, sino en el reloj. Mientras dure la ventana de una hora y media, el pasajero podrá cambiar de sistema sin cancelar otra vez.
Cuando ese lapso termine, el recorrido adicional requerirá otro pago. Esa regla será la referencia para quienes organicen rutas con más de una conexión durante el viaje diario. El límite temporal funcionará como punto de corte para nuevas validaciones.
El cobro digital no desplaza por completo el efectivo en los corredores, porque todavía hay pasajeros sin instrumentos electrónicos. Las autoridades prevén una primera etapa de orientación para explicar el uso del esquema y sus beneficios.
Jahel Isa, director de Fitram, informó que la integración técnica estaba completada y que las pruebas resultaron satisfactorias. Según su explicación, el cambio enlaza la plataforma de autobuses, trenes y cabinas para hacer más sencillos los transbordos.
El nuevo modelo busca que la red funcione como un sistema conectado, no como servicios aislados. Para el pasajero, la diferencia práctica será planificar el trayecto completo dentro de los 90 minutos disponibles. Su desempeño dependerá de que la información llegue clara durante el arranque. Ese acompañamiento será clave para reducir dudas en estaciones y paradas.
Con información de Diario Libre.
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