República Dominicana figura entre los 40 países que, según un informe difundido este jueves por la Casa Blanca, sirven de plataforma de transbordo para mercancías de origen mayoritariamente chino que se reenvían hacia el mercado estadounidense con la intención de esquivar los aranceles.
El reporte lleva por título «The Great Transshipment Scam» («La gran estafa del transbordo») y en él se asegura que firmas vinculadas al gigante asiático usan naciones intermedias para despachar mercancías hacia el territorio estadounidense eludiendo los gravámenes que corresponden a lo fabricado en China. En la lista de países señalados aparecen México, Canadá, Japón, Corea del Sur, la Unión Europea, Taiwán, India y Vietnam.
Según el informe, la práctica consiste en que las mercancías chinas terminen de ensamblarse o se reempacen en otro país para no ser consideradas como «hechos en China», mediante operaciones como el reetiquetado, la refacturación o declaraciones falsas sobre el origen de los productos.
En 2025, unos 67,000 millones de dólares en bienes con destino a Estados Unidos habrían sido transbordados desde China vía México, India y Vietnam, según la Casa Blanca, que calcula en unos 28,000 millones de dólares los ingresos arancelarios que dejaron de percibirse. Otra estimación citada en el documento sitúa en hasta 303,000 millones de dólares la exposición anual de mercancías vinculadas a operaciones de transbordo ilegal.
El informe menciona a República Dominicana entre los países de menor volumen de esa red. «Estos países —desde Costa Rica y República Dominicana en Latinoamérica, hasta Kenia y Marruecos en África, pasando por Kazajistán en Asia Central, y Jordania y los Emiratos Árabes Unidos en Oriente Medio— no mueven los mayores volúmenes de dólares. Sin embargo, los exportadores vinculados a China se sienten atraídos por ellos», señala el documento.
El texto subraya que estos mercados resultan atractivos por factores como la mano de obra competitiva, las normas más flexibles en las zonas francas, la vigilancia aduanera limitada, el acceso a puertos y almacenes y la capacidad de ensamblaje. «Cada dólar que se pierde con esta gran estafa de transbordo es un dólar robado a los trabajadores, fabricantes y contribuyentes estadounidenses», reza el informe.
El documento menciona además al corredor Caucedo-Haina, de República Dominicana, entre las rutas señaladas para el envío de mercancías.
Con información de Diario Libre y AlMomento.
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